rennrad freilauf Roue arrière pour vélo de route à roue libre - Silber / 700mm (0-13mm)

rennrad freilauf Roue arrière pour vélo de route à roue libre - Silber / 700mm (0-13mm)Doppelwandiges Hinterrad fr Rennrad 700C Dieses Hinterrad wurde speziell fr 28 Zoll Rennrder entwickelt. Es ist zugleich leicht und robust und eignet sich sowohl fr eine sportliche Fahrweise als auch fr den Einsatz im urbanen Alltag oder beim Radtourismus. 28 Zoll Rennradfelge Dieses silberfarbene Hinterrad mit einem Durchmesser von 700C bzw. 28 Zoll (700 mm Auendurchmesser) ist fr die Montage an einem Rennrad vorgesehen. Die Aluminiumfelge hat eine

Doppelwandiges Hinterrad für Rennrad 700C

Dieses Hinterrad wurde speziell für 28-Zoll-Rennräder entwickelt. Es ist zugleich leicht und robust und eignet sich sowohl für eine sportliche Fahrweise als auch für den Einsatz im urbanen Alltag oder beim Radtourismus.

28-Zoll-Rennradfelge

Dieses silberfarbene Hinterrad mit einem Durchmesser von 700C bzw. 28 Zoll (700 mm Außendurchmesser) ist für die Montage an einem Rennrad vorgesehen. Die Aluminiumfelge hat eine Felgenhöhe von 22,9 mm. Sie ist für ein 13-mm-Felgenband sowie für einen Schlauch mit Presta-Ventil ausgelegt. Die Innenfelgenbreite beträgt 13 mm. Dadurch ist das Rad mit Reifen in folgenden ETRTO-Größen kompatibel:

• 18-622
• 20-622
• 23-622
• 25-622

Hinterrad mit Nabe für Schraubfreilauf

Die 32-Loch-Nabe der Marke Formula wird mit Schnellspannsystem geliefert, sodass das Rad werkzeuglos ausgebaut werden kann. Die gekreuzte Einspeichung sorgt für eine besonders hohe Stabilität. Das Gesamtgewicht des Laufrads beträgt 1140 Gramm, inklusive Schnellspanner. Die Nabe ist mit einem Gewinde ausgestattet und somit für die Montage eines Schraubfreilaufs geeignet. Folgende Schraubfreiläufe sind mit diesem Hinterrad kompatibel:

• Singlespeed-Schraubfreilauf
• 3-fach-Schraubfreilauf 14–17–20 Zähne
• 5-fach-Schraubfreilauf
• Shimano 6-fach-Schraubfreilauf
• Shimano 7-fach-Schraubfreilauf

Passend dazu ist optional das Stylus Racing Vorderrad erhältlich. Um das Risiko von Reifenpannen zu reduzieren, empfehlen wir den Foss-Schlauch, der selbst bei einem Einstich den Druckverlust durch eine abdichtende Schutzschicht deutlich begrenzt.